多功能装载机的变速箱保养

2019-09-12

       多功能装载机我们平时经常会见到那么如何对多功能装载机变速箱的预防保养:
       一、按JB/Z194-83,并结合修理保养实践,应遵从以下规则:
       1.日常性保养:查看油低壳油位;
       2.50小时(或每周):查看变速操作手柄是否灵敏可用;
       3.250小时(只在*个250小时作业后才进行):清洗变速箱油底壳及变速箱滤油器滤芯;
       4.500小时:清洗油底壳过滤器,并且替换变速箱油液;
       5.2000小时:对变速箱、变矩器解体检查检修。


多功能装载机


       二、变速箱正常作业的能量载体是液力传动油,在液力传动系统中,作业液体的压力、温度和流量都决议了变速器能否正常作业,因此在变速箱的日常维护作业中,要特别注意对液力传动油的查看和替换。
       (1)固定换油距离按正确的时刻距离进行换油,是使变速箱内零部件取得*长作业寿数的关键所在。只要保证合理的换油距离,才干发挥光滑油的光滑及维护特性。一般状况下应以整机厂家引荐的保养周期为依据,但这只能是相对的,有必要与油样抽取剖析成果相结合,才你能知道实践作业状况。比方保养手册上要求变速箱的换油距离是500h,咱们依据装载机运转状况,每隔250h或100h对油样进行一次抽样剖析,以确定何时换油,但光滑油运用至1000h时则应当即替换。除定时替换新油外,在平常的查看中,如发现油液蜕变或混有杂质时,也应进行清洗查看,并替换新油。
       (2)选用正确的排、换油办法放油时,油温应到达40~50℃,且油流应在搅动的状况下排放,要尽可能完全排空脏油;加油时,应运用有过滤设备的加油机来增加油液。
       所以,在日常运用过程中加强对多功能装载机变速箱的问题预防和日常性保养是十分必要的,这样不仅能够削减由于停机检修而形成的作业效率低下,延误工时,也能够防止更大后续毛病的发生,下降修理本钱,进步机器的安全性保证。
       多功能装载机是一种用于公路、铁路、修建、水电、港口、矿山等建造工程的土石方施工机械,它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料。  

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